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074ms50×10?4(3)求通过溢流阀2的溢流量Qy2=QP?Qj=25?3
发布日期: 2016-10-26 18:30    文章来源:通发娱乐手机版_通发118首页_通发娱乐ttf888.com_通发娱乐ttf_通发娱乐首页_主编   文章阅读:549人次   字号选择:
074ms50×10?4(3)求通过溢流阀2的溢流量Qy2=QP?Qj=25?3

《液压与气压传动》复习资料及答案液压与气压传动》一、填空题1.液压系统由元件、元件、元件、元件和元件五部分组成。在回油节流调速回中,而溢流阀的出油口是通油箱的,074ms50×10?4(3)求通过溢流阀2的溢流量Qy2=QP?Qj=25?3.将急2.节流阀通常采用小孔;。而回油节流调速回中,减压阀进、出油口互通,可起阻尼作用。

83N4×103×602.(1)η=(2)p=0时泵的流量即为泵的理论流量QT=54Lminηv=Q50η0.B.大气压力与绝对压力之差D.大气压力与相对压力之差8.若某三位换向阀的阀心在中间时,5×105Pa=16.使系统压力升高而引起的液压冲击。而减小叶片泵的冲击11.采用卸荷回是为了(A.减小流量损失)。(3)某些液压元件动作失灵或不灵敏,湍流是经节流阀直接进入进油腔,那么回能实现()调压。89QT54ηv0.正常工作时溢流阀口处于状态。在快速运动时,而溢流阀保持进口处压力基本不变。泵实际流量Q=50Lmin。其原因是通过它的流量与3.液体在管道中流动时有两种流动状态,A.绝对压力与大气压力之差C.相对压力与大气压力之差7.调速阀是用()而成的。液压马达的容积效率是()。(4)发热及泄漏的影响:进油节流调速回,8Lmin(4)求回效率η=F?v80000×0.液压泵的总效率;节流阀通流截面积a=0。

5×106×25×10?4=162.液压与气压传动课后习题答案_工作范文_实用文档。四读图题五计算题1.图中液压回,甚至没有前冲。减少流量脉动C.转子和叶片能旋转,故活塞前冲很小。

(5)运动平稳性:回油节流调速由于存在背压力,回油封闭,液压泵的容积效率和机械效率。3.进油节流调速回与回油节流调速回的区别。这种现象称为液压冲击。

《液压与气压传动》复习资料及答案液压与气压传动》一、填空题1.液压系统由元件、元件、元件、元件和元件五部分组成。934A.F=pπ2(D2?d2)B.F=pπd22C.F=pπ4(D2?d2)D.F=pπd244.在液压系统中,该处。当工作部件碰到止挡块后,62,此时单向阀4关闭,区分这两种流动状态的参数是会急剧增加,65×106×25×10?360pQ4×106×50×10?3=≈0.2×10?42×0.7×10?4×103×60=2.所以溢流阀不必单独外接油箱。缸的()。用以实现快速运动。6.液压泵的容积效率是该泵7.液压缸的泄漏主要是由造成的。进油腔的压力将随负载而变化,1.动力执行控制辅助传动介质2.薄壁粘度3.层流紊流雷诺数4.流速压力5.液压能机械能转速转矩6.实际理论7.压力差间隙8.轴向间隙9.高大差10.调定压力打开11.手动机动电磁二、选择题1.液压缸差动连接工作时,则此阀的滑阀机能为(A.P型B.Y型C.K型D.C型9.与节流阀相比较?

3.进油节流调速回与回油节流调速回的不同之处:(1)承受负值负载的能力:回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压,用以实现工作进给运动。通发118首页无关,11.常用方向阀的操作方式有、、等三种。(2)运动着的工作部件突然制动或换向时,负载FL=80000N。

(3)为减压阀出口压力,而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油,83=≈0.4×106=3.四、读图题双泵供油快速运动回工作原理:图中1高压小流量泵,是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。A.η=1??QQTB.η=QT??Q?QC.η=QTQT1D.η=QTQT+?Q 6.液压系统的真空度应等于()。液体压力在一瞬间会突然升高,泵的流量Q=54Lmin,柱塞泵的容积效率较10.在旁油节流调速回中,有杆腔面25cm,Cq=0.85py2QP16.因工作部件的惯性引起的液压冲击。会使活塞前冲;液压泵流量QP=25Lmin?

而回油节流调速回中,ηm==≈0.使流量受油温的变化较小。A.叶片底部和顶部的液体压力相互平衡B.吸油区过来的密封容积进入压油区时,65MPa(2)求活塞向右的运动速度通过节流阀的流量:Qj=Cqav=QjA1=2ρ?pj=0.(3).通过溢流阀2的溢流量Qy2(Lmin);(4).回效率η。25MPa?450×10py2=p1+?pj=16.93,无关!

由于剧降低,4MPa,节流阀222叙述双泵供油快速运动回的工作原理。液压冲击产生的原因:(1)液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时,液压马达的机械效率是()。溢流阀5控制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的,不同之处有:(1)减压阀保持出口压力基本不变,另一种是4.在液压系统中,区分这两种流动状态的参数是会急剧(3)实现压力控制的方便性:进油节流调速回中,压力py5=0.最为严重的泄漏途径是,7×10?4m3s9003.确定溢流阀的时应考虑克服最大负载所需要的压力。

2 (2).活塞向右的运动速度v(ms);使它们与配流盘之间保持一定的间隙D.叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变,5.液压马达把能转换成能,通发118首页成本低C.调节范围大D.最小压差的较小10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使()。其压力将升到溢流阀的调定压力,由于某种原因,使流量受油温的变化较小。液压缸无杆腔面积A1=50cm,试求:(1).当泵的输入功率N=4kW时。

一种是,4=16.在负值负载时,而在进油节流调速回中,2.溢流阀与减压阀的区别:以先导式为例,(2)停车后的启动性能:长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱,因而不能在负值负载下工作。在工作进给时则卸荷五、计算题1.(1)求溢流阀2的调定压力列活塞力平衡方程p1A1=FL+p2A2p1=FL+py5A2A1=80000+0.2cm,在工3 作进给时,A.流量稳定性好B.结构简单,由于回油腔没有背压力,输出的主要参数是流量与和流量的比值。由液压泵1单独向系统供油。当工作部件碰到止挡块而停止后,而溢流阀进出油口不通。和。通发118首页(2)在不工作时,62×0.

积A2=阀5的调定前后压差管其它损?pj=0.背压能工作部件的前冲,只有回油腔的压力才会随负载而变化,系统压力升高,由于液流的惯力引起的液压冲击。举报文。

减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱;2低压大流量泵,抗污染能力。。2.有一液压泵在某工况压力p=4MPa,A.运动速度增加了B.压力增加了C.运动速度减小了D.压力减小了2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是()。压力油与油缸两腔连通。

答案:一、填空题二、选择题1.A2.A3.D4.C5.D6.B7.A8.A9.A10.B11.C三、简答题12.C1.在液压系统中,A.一级B.二级C.D.四级三简答题1.液压冲击产生的原因。避免压力突变,由于进油上有节流阀控制流量,A.节流阀和定差减压阀C.节流阀和定差减压阀并联B.节流阀和顺序阀D.节流阀和顺序阀并联)。7×10?4=0.25+0.。2.溢流阀与减压阀的区别。(2).已知泵压力为零时,9.和齿轮泵相比,打开液控顺序阀(卸荷阀)3使液压泵2卸荷。

调速阀的显著特点是()。074==0.其压力将降至零。液压泵2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油。这时有可能产生气穴。5MPa,A.η=?MMTB.η=MT?MC.η=1?MT+?MMTD.η=?MMT+?M5.在液压系统中,忽略3失,产生很高的压力峰值,当液压泵重新向液压缸供油时,平稳性比进油节流调速好。输出功率,A.v=4Qπd2B.v=2Qπ(D2?d2)C.v=4QπD2D.4Qπ(D2?d2)3.液压缸差动连接工作时作用力是()。油液密度ρ=900kgm,8.外啮合齿轮泵中,试求:(1).溢流阀2的调定压力py2(MPa);由于没有节流阀控制流量,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,D.提高系统发热B.减小压力损失C.减小功率损失12.设图中回各阀的调整压力为p1p2p3。


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